Sobre o KmLitro

O KmLitro é uma ferramenta gratuita para registrar abastecimentos e descobrir o consumo real do seu veículo em km/l, quanto custa cada quilômetro rodado e para onde está indo o dinheiro que você gasta com ele. Este site é um projeto independente, mantido por uma pessoa só.

Por que este site existe

O KmLitro nasceu de um caderninho. Eu anotava no papel a data, os litros e o número do odômetro a cada vez que abastecia a minha moto — uma Honda Biz 125 — para saber se o consumo estava caindo e se valia a pena algum ajuste. O problema é que o caderno responde uma coisa de cada vez: para saber a média de verdade, era preciso sentar e fazer conta.

Passei essa conta para uma planilha, depois a planilha virou uma página que fazia o cálculo sozinha, e essa página virou este site. A ideia central nunca mudou: você digita o que pagou, quantos litros colocou e quanto marcava o odômetro; o resto é a ferramenta que calcula.

Hoje o KmLitro serve carro, moto, van e pequenas frotas, mas continua sendo a mesma coisa que era no caderno — só que sem a conta na mão e sem a folha que se perde.

Como o consumo é calculado aqui

Achei que valia deixar isso explícito, porque nem todo app diz qual método usa — e métodos diferentes dão números diferentes para os mesmos abastecimentos.

O KmLitro usa o método do tanque cheio, também chamado de tanque a tanque. Ele funciona assim:

O primeiro abastecimento completo serve só como marco zero — ele não gera média, porque não se sabe quanto combustível havia no tanque antes dele. A partir do segundo, cada tanque cheio fecha uma medição. Se você completar só meia bomba, aquele abastecimento é marcado como parcial e os litros dele entram na conta da próxima medição completa, em vez de gerar uma média falsa. É o mesmo critério que aplicativos consolidados do gênero, como Fuelio e Fuelly, adotam.

A média geral do site é ponderada, não uma média simples das medições: o total de quilômetros dividido pelo total de litros. Isso evita que um tanque curto pese o mesmo que um tanque longo e distorça o resultado.

O que o KmLitro não é

Tão importante quanto dizer o que a ferramenta faz é dizer o que ela não faz:

• Não é diagnóstico mecânico. O site mostra que o seu consumo caiu; ele não diz o motivo. Quem descobre isso é uma oficina, olhando o veículo.
• Não substitui o manual do fabricante. Intervalos de manutenção, tipo de óleo e especificações técnicas têm uma única fonte oficial, que é o manual do seu veículo. O que você lê aqui são referências gerais de mercado.
• Não tem vínculo com montadoras, postos ou aplicativos de transporte. Nenhum conteúdo do site é patrocinado por eles.
• Não vende os seus dados. Os registros do aplicativo ficam no armazenamento local do seu próprio navegador. Quem cria conta para sincronizar entre aparelhos tem os dados guardados no servidor do site — e só. O detalhe está na política de privacidade.

Quem escreve aqui

Os textos do blog são escritos por Jonathan, que também desenvolve e mantém o site. Não sou mecânico nem engenheiro, e faço questão de deixar isso claro: o que trago aqui é a parte que eu domino de fato — a conta. Como medir consumo sem errar o método, como transformar abastecimento em custo por quilômetro, como comparar álcool e gasolina com o seu consumo real em vez da regra dos 70% no chute.

Quando o assunto passa do número para a mecânica, os artigos se apoiam em referências gerais de mercado e sempre remetem ao manual do veículo ou a um profissional. Se você encontrar um erro em qualquer texto, me escreva: eu corrijo e registro a correção na página.

Como o site se sustenta

O KmLitro é gratuito e pretende continuar sendo. O custo de manter o domínio e a hospedagem sai de duas fontes, e prefiro dizer isso na cara do que esconder:

• Anúncios. O site exibe publicidade de terceiros. Os anúncios nunca determinam o conteúdo dos artigos nem a recomendação de um produto sobre outro.
• Plano Pro opcional. A versão gratuita resolve o essencial. Quem quiser limites maiores e recursos extras pode assinar — e quem não quiser continua usando de graça, sem paywall no meio do caminho.

Fale comigo

Sugestão, erro em um artigo, dúvida sobre os dados ou proposta de parceria: a página de contato tem o endereço e o que esperar de cada tipo de mensagem. Respondo pessoalmente — não há equipe de atendimento aqui.